Trasformazione in atto: 452.900 veicoli 100% elettrici (Battery Electric Vehicles, BEV) consegnati ai Clienti (+96% rispetto al 2020); il Gruppo è leader del mercato BEV in Europa e numero due negli Stati Uniti; volumi BEV più che quadruplicati in Cina, con 92.700 unità.
Nell’anno appena concluso Volkswagen ha portato avanti la propria trasformazione in un Gruppo di mobilità sostenibile e incentrato sul software e ha quasi raddoppiato le consegne di veicoli 100% elettrici (BEV) rispetto al 2020, arrivando a 452.900 unità: un dato che corrisponde al 5,1% delle consegne totali (2,5% nel 2020). Il Gruppo è leader di mercato in Europa per quanto riguarda i veicoli 100% elettrici, con un ampio margine, e al secondo posto nel mercato chiave degli Stati Uniti, con una quota pari a circa il 7,5%. In Cina sono stati consegnati 92.700 BEV, quattro volte di più rispetto al 2020. Anche le vendite di veicoli ibridi plug-in (PHEV) sono aumentate significativamente, raggiungendo le 309.500 unità (+61%) complessive. In totale, il Gruppo ha consegnato 8.882.000 veicoli ai Clienti di tutto il mondo. Come previsto, la carenza globale di semiconduttori ha portato a una leggera contrazione, del 4,5%, rispetto al 2020, nonostante l’elevata domanda dei Clienti e il portafoglio ordini completo.
“Il 2021 è stato molto impegnativo a causa della carenza globale di semiconduttori, ma abbiamo comunque intrapreso con coerenza la nostra chiara rotta verso la NEW AUTO – ha dichiarato Christian Dahlheim, Responsabile delle Vendite del Gruppo Volkswagen – L’aver raddoppiato i volumi BEV e l’elevata domanda per tutti i nostri modelli dimostrano chiaramente che siamo sulla strada giusta. Nel 2022 partiremo da qui e continueremo a portare avanti la nostra trasformazione”.
L’elettrificazione sistematica della gamma si riflette anche nella pianificazione degli investimenti dal 2022 al 2026, che il Gruppo Volkswagen ha presentato a dicembre. I piani prevedono un aumento del CAPEX e dei costi di sviluppo per la mobilità elettrica di circa il 50% rispetto alla pianificazione precedente, per un totale di 52 miliardi di euro.
I modelli 100% elettrici del Gruppo più venduti nel 2021 sono stati:
– Volkswagen ID.4: 119.600
– Volkswagen ID.3: 75.500
– Audi e-tron (incl. Sportback): 49.200
– SKODA Enyaq iV: 44.700
– Volkswagen e-up!1: 41.400
– Porsche Taycan (incl. Turismo): 41.300
Le consegne nelle regioni, nel 2021.
In Europa sono stati consegnati in totale 3.518.700 veicoli (-2,7%). In Europa Occidentale, 2.860.400 Clienti hanno acquistato un veicolo di un Brand del Gruppo (-2,7%). In quest’area i veicoli 100% elettrici (BEV) sono stati molto apprezzati, arrivando a rappresentare il 10,5% delle consegne complessive del Gruppo (2020: 6,2%). Ciò rende il Gruppo Volkswagen leader del mercato BEV in Europa. La domanda di questo tipo di veicoli è stata addirittura più forte in Germania, mercato domestico, dove i BEV hanno costituito l’11,4% delle consegne del Gruppo (2020: 5,9%). Qui in totale sono stati consegnati ai Clienti 991.900 veicoli, considerando tutti i sistemi di propulsione (-9,6%). Le consegne in Europa Centrale e Orientale hanno registrato una contrazione del 2,8%, attestandosi a 658.300 unità.
Nel Nord America, 908.400 Clienti hanno scelto un nuovo veicolo di un Brand del Gruppo, con una crescita significativa: +15,6%. Questo sviluppo positivo è stato guidato in particolare dagli Stati Uniti, dove le consegne sono incrementate del 16,9%, arrivando a 671.800 unità. Qui, il Gruppo ha triplicato le proprie consegne di BEV rispetto all’anno precedente, raggiungendo quota 37.200 e posizionandosi secondo per quanto riguarda i veicoli 100% elettrici.
I volumi del Gruppo sono incrementati anche in Sud America. In totale sono stati consegnati ai Clienti 514.600 veicoli, dato che corrisponde a una crescita del 5,1%. In Brasile, il mercato più ampio nell’area di riferimento, le consegne si sono attestate agli stessi livelli dell’anno precedente, con 376.500 unità (-0,3%).
Nella regione Asia-Pacifico sono stati consegnati 3.610.600 veicoli, con un decremento del 12,4% rispetto all’anno precedente. La Cina, mercato principale per il Gruppo, è stata tra i più colpiti dalla carenza di semiconduttori. Qui le consegne hanno registrato un calo del 14,1%, con 3.304.800 unità. L’offensiva elettrica ha dato i suoi frutti anche in quest’area, portando alla più forte crescita dei volumi BEV del Gruppo, più che quadruplicati, fino a quota 92.700 veicoli.
